Бензиновый генератор Makita EG2850A

Цена: 235 190 ₸ 96 000 ₸

Производитель: Makita

Мощность: 2800 Вт

Объём масляного бака: 0,6 л

Объем топливного бака: 15 л.

Напряжение питания: 230 В

Тип двигателя: бензиновый 4-х тактный

Габариты (ДхШхВ): 600 х 442 х 450мм

Коэффициент мощности: 1

Вес: 52,9 кг

Напряжение: 230 В

Номинальная частота: 50Гц

Наличие: В наличии

Артикул: EG2850A

Преимущества

  1. высокая производительность благодаря OHV двигателю и AVR альтернатору
  2. производительный AVR альтернатор. AVR - автоматическая стабилизация напряжения в своем составе использует тиристорный регулятор, который входит в состав системы возбуждения
  3. надежность и долговечность за счет использования мощного 4-тактного одноцилиндрового OHV двигателя производства Subaru-Robin
  4. простота технического обслуживания
  5. экологичность. Выхлопы соответствуют стандарту Euro II
  6. легкий запуск двигателя без вращения в обратную сторону
  7. система запуска: ручной стартер
  8. продолжительная работа за счет увеличенного объема бака
  9. лампа индикатор работы генератора
  10. датчик масла автоматически выключает двигатель при низком уровне
  11. апмерметр и вольтметр
  12. 2 розетки переменного тока 50 Гц 230 В 11.3 А
  13. 1 розетка постоянного тока 12 В 8.3 А
  14. щеточный двухполюсный однофазный
  15. автоматический выключатель при коротком замыкании

 

Бензиновый генератор Makita EG2850A анонсирован к появлению на российском рынке в 2015 году. Этот представитель целого семейства генераторов известной фирмы рассчитан на снабжение потребителей однофазным напряжением 220 В с максимальной потребляемой мощностью 2,8 кВт. Номинальное её значение составляет 2,6 кВт. Двигатель с воздушным охлаждением типа 170F у этого генератора одноцилиндровый, четырёхтактный, с верхним расположением клапанов. Развиваемая мощность – 7 л.с, а используемый бензин – АИ-92. Производитель двигателя, фирма Subaru-Robin, позаботилась о его долговечности. Гильза цилиндра у этого мотора сделана из чугуна, а коленчатый вал – кованый.

Весит Makita EG2850A чуть меньше 53 кг и имеет габариты 60x45x44 см. У этой модели нет электростартёра, а лёгкий ручной привод запуска исключает kickback-эффект, то есть обратный удар. Бензобак имеет вполне приличный объём и рассчитан на 15 литров топлива. Уровень масла в картере контролируется датчиком, который не позволит мотору выйти из строя из-за работы «всухую». При снижении уровня масла ниже допустимого происходит автоматическое отключение.

Помимо индикатора уровня масла, в верхней части Makita EG2850A установлен индикатор активности генератора, вольтметр и амперметр. На боковой панели генератора располагаются две розетки с крышками и с номинальным выходным напряжением 230 В/50 Гц. К каждой из них можно подключить нагрузку с током до 11,3 А. Кроме того, электрическая подсистема у Makita EG2850A предоставляет возможность подключать устройства с электропитанием 12 В и заряжать аккумулятор. Постоянное напряжение выведено через клеммы, а допустимый ток здесь ограничен значением 8,3 А. Защита от перегрузок по току – с помощью автоматических выключателей отдельно по цепи переменного и постоянного тока.

Генератор у Makita EG2850A – синхронного типа, щёточный, однофазный. Он оснащён электронной тиристорной системой автоматической регулировки напряжения (AVR) и эффективен при работе на различных нагрузках, в том числе и индуктивных, поскольку коэффициент мощности у него равен 1. То есть подключать к нему электроинструмент с регулятором частоты вращения и соответствующей мощности можно без проблем.

Конструктивное исполнение Makita EG2850A в виде каркаса из стальных труб позволяет размещать его на любом, даже мягком грунте. Эффективная выхлопная система обеспечивает при его работе соответствие экологическим требованиям Euro II, двигатель не слишком шумный, а обслуживание простое. Достаточно заливать вовремя бензин с рекомендуемой производителем присадкой и раз в год заменять масло. А при пуске не забывайте перевести переключатель в положение “O”, чтобы генератор легко запустился.

В целом Makita EG2850A – по-японски надёжная рабочая лошадка с оптимальной для большинства применений мощностью и ёмкостью бензобака, а также наличием прекрасного бонуса в виде выхода в 12 В.