Дрель аккумуляторная ,10.8В,Li-i DF032DWME

Цена: 96 000 ₸ 48 000 ₸

Производитель: Makita

Ёмкость аккумулятора: 4 Ач

Частота холостого хода: 0 — 400 минˉ¹; 0 — 1500 минˉ¹

Диаметр сверления в дереве: до 28 мм

Диаметр сверления в стали: до 10 мм

Тип аккумулятора: Li-Ion

Напряжение аккумулятора: 10,8 В

Крутящий момент: 35 Нм

Вес: 0,8 кг

Наличие: В наличии

Артикул: DF032DWME

Особенности модели

Двухскоростной механический редуктор. Предварительный выбор оптимального соотношения числа оборотов и крутящего момента для конкретного видаработ осуществляется посредством удобного ползункового переключателя.

Прецизионная работа с крепежом. Затягивающее усилие дозируется расцепляющей муфтой по 20-ти ступеням, что позволяет качетвенноработать с разновеликим крепежом, ввинчивая его в материалы разной плотности.

Удобное управление. Основные органы управления - клавиша пуска, служащая регулятором числа оборотов, и реверсивный переключатель - отнесены к эргономичной, обрезиненной рукоятке.

Комфортная работа в местах с недостаточным освещением. Встроенная светодиодная подсветка рабочей зоны способствует безопасности и качественному результату при работе в темных углах.

Свободные руки. Практичная металическая клипса, закрепленная на корпусе инструмента, позволяет навешивать его на ремень в перерывах работы с ним, освобождая тем самым руки для других рабочих процессов.

 

Преимущества

  • Надёжный бесщеточный двигатель (технология BL motor);
  • Усиленная защита от проникновения пыли и влаги;
  • Высокая мощность и производительность;
  • Широкий диапазон моментов затягивания;
  • Отличная эргономика;
  • Подсветка рабочей зоны;
  • Эргономичная рукоятка;
  • Металлическая клипса для навешивания на пояной ремень;
  • Реверс;
  • Простая и быстрая смена оснастки;
  • Двухскоростной редуктор;
  • Предварительный выбор скоростного режима;
  • Электронная регулировка числа оборотво в процессе работы;
  • Обрезиненный корпус;
  • Защита батареи от глубого разряда, от высокой температуры и от тока перегрузки;
  • Электрический тормоз двигателя.